Uintaite/Gilsonite

Uintaite är en naturasfalt som ökar stabiliteten hos asfaltmassan. I motsats till polymerbitumen, som i allmänhet sänker asfaltens styvhet, har Uintaite förmågan att höja styvheten utan att asfalten blir spröd. Detta har mycket stor betydelse för vägens motståndskraft mot deformation.

Uintaite är ett naturligt kolväteharts (naturbitumen) som bryts ur berg och mals till ett granulat. Den är inte giftigt, och inga påvisbara halter av PCB eller annat cancerframkallande ämne har hittas. Uintaite mals ner till ett granulat som är mörkbrunt i färgen och kan lösas i bitumen eller tillsättas direkt i asfaltverket. Dess egenskaper skiljer sig från oljebitumen och gör den särskilt värdefull som asfaltmodifierare. Uintaite är mer kostnadseffektiv än andra modifierare och dessutom enkel att hantera och bearbeta.

Fördelar

• Förbättra formbarheten
• Förbättra åldringsegenskaperna
• Bindemedlet får både ökad viskositet och hårdhet
• Beläggningen får ökad motståndskraft mot plastisk deformation
• Beläggningens lågtemperaturegenskaper försämras något

Uintaite kan även kombineras med andra modifierare t ex polymerer som SBR och SBS.

Användningsområden

• Vid trafikljus
• Busshållplatser
• Flygfält
• Hamnanläggningar
• Industriplaner med tung trafik
• Tungt trafikerade gator och vägar

Deformationstest

Diagrammet visar resultaten från ASTO:s tester, med tre olika HABS-alternativ, en med Uintaite-modifierad bitumen, en med polymerbitumen och en med vanlig bitumen. Som framgår har deformationen vid tillsats av 10 % Uintaite minskat till 1/4 jämfört med traditionell HABS 16/B-80.

Utdrag av testresultat mellan ABS B85 och ABS B85 med 10 % Uintaite

Typ av test	ABS B85	ABS B85 med 10 % Uintaite	Förbättring
Pressdragprovning, kPa	1612	2609	+ 62 %
Hålrum, %	2,5	2,5	-
Kompaktdensitet, g/cm	2,469	2,463	-
Styvhetsmodul Kango	9556	17863	+ 53 %
Dynamisk kryptest, µstrain	14876	6783	+ mer än 100 %

Rekommenderad inblandningsmängd

7-12% av bitumenmängden naturbitumen-naturasfalt. Det leder till att initialpenetrationen hos bitumenet minskas med:

• ca 35 % vid 5 vikts-% inblandning
• ca 60 % vid 10 vikts-% inblandning
• ca 73 % vid 15 vikts-% inblandning

I asfaltblandaren tillsätts Uintate tillsammans med bituminet på en torr mineralmatare med korrekt strömningshastighet. Vägbeläggningsförhållandena bör vara lika som vid ike modifierad bitumen, förutom att blandningstemperaturerna bör hålla minst 183ºC för att kompensera för tillsatsen av Uintaite.

VIKTIGT!
Man måste alltid ha en blandningstemperatur på minst 183ºC när man tillsätter Uintate i asfaltmassa. Detta är oerhört viktigt eftersom Uintate annars inte blandar sig med asfaltmassan utan ligger kvar som en filler. Massan får då för låg bitumenhalt (90 %). Normalt blandningsförhållande är 90 % bitumen och 10 % Uintate.

Anvisningar

Förslag på överbyggnad

Säkerhetsdatablad

Uintaite säkerhetsdatablad

Tester

FAS - konceptet
Provning av ABS16 - LTU
Test av bindlager - LTU
Stabilitetsprov av provplattor - VTI
Slitageprov av provplattor - VTI
Slitageprov av ABS-belägging - VTI
Bestämning av H2O-känslighet - Skanska
Åldringsegenskaper - KTH
Brytpunkt på Bitumen - LTU
Penetrationsdiagram
NVF- Finska avdelningen

»

---